中国低廉的土地、资源和人口红利,一直就是资本家们眼馋不已的肥肉。

这些资本家的眼光之毒辣和嗅觉之敏锐,一下子就看到了实质和关键。

只要中国的政策向好,他们没有任何理由不到中国这个土地上来投资。

杰米诺·罗斯柴尔德这样的年轻贵族只是眼光好的一部分人而已,无论是那些人,他们心中只有一种想法,那就是,他们想要到中国这边来分一杯羹。

不过呢!李忠信却是想到,这个时候,外国的资本或者是先进的技术大量进入国内也是一件十分不错的事情。

现在外国的经济相比中国来讲,那是要发达很多的。

就好比杰米诺·罗斯柴尔德想要拿钱,或者是技术等到中国来进行投资,那么,他们就必须得把技术实实在在地带到中国来。

中国人的学习能力超强,也就是说,用不了多少时间,这些技术就会完完全全地留在中国。

中国轿车的生产现在几乎为零,无非就是沪市那边引进了一条德国大众的流水线。

而后世那种桑塔纳生产出来以后,价格十分昂贵,昂贵到一种令人望而生畏的地步。

李忠信在后世的时候,脑海当中可是记得中国沪市那边生产出来桑塔纳的事情。

当时7位工人在沪市牌轿车的总装车间里,开辟出一块不大的地方,安装了10多米长的手推导轨,就这样开始组装桑塔纳了。

当时的没有机械手,只有葫芦吊。

安装零件没有规范工艺,螺丝拧不紧就用锉刀锉,榔头敲。

那时的汽车是搁在长板凳上组装的,当习惯了用榔头敲轿车的师傅们看到从木箱子里取出的车壳子都惊呆了。

由于经验缺乏,组装过程也并非一帆风顺,按计划两天就能装配好,但中国师傅们却用了一个星期。

原因很简单:所有零部件都堆在一起,找一个小零件,常常要花很长时间。

大概是在1983年四月份的时候,第一台组装桑特纳才算是顺利下线。

当第一辆桑特纳轿车组装成功时,参与组装的工人们深深感受到了中外汽车工业的差距。

引进德国人的汽车对于带动国家的制造业的确有巨大的推进作用。

要说汽车工业发达的国家,美国、日本、德国虽然排在前列,但是,法国的汽车工业也是相当发达的。

美国、日本那两个王八蛋的国家不想给中国汽车技术,只是想把整车卖给中国。

德国率先打开了中国的国门,把德国大众系列带进了国内。

那么,他现在最应该做的事情就是,通过杰米诺·罗斯柴尔德,把德国的汽车工业带到中国来。

中国今后汽车工业的发展速度有多快,李忠信十分清楚,甚至可以这样说,世界上拥有汽车数量最多的国家当中,中国的汽车数量仅仅排在美国后面。

他必须要和杰米诺·罗斯柴尔德合作下来汽车工业,把汽车工业发展起来。

杰米诺·罗斯柴尔德是罗斯柴尔德家族的核心人员,今后他要是发展好了的话,对于忠信公司和罗斯柴尔德家族的合作,将会带来相当大的好处。

无论到什么时候都一样,资本也好,家族和公司也罢,越是强强联合,那么,今后做大的概率就会越大。

法国和中国的距离很远,而且中法一直就保持着良好的关系,

这一世要做的就是制造出国家自己的核心技术,要赶上那些发达国家,甚至超过他们,让祖国成为一个真正的强国,纵然这一路上有着无数荆棘,他也要披荆斩棘………。

投资欧洲杯博彩的事情放到一边之后,李忠信直接按照心中的所想开始和杰米诺进行了沟通。

和李忠信预想的一样,杰米诺对于建筑业和钢铁业方面的合作有着一种畏惧感,毕竟这两样行业投资的金额巨大,而且回收货款的速度相对较慢,而且他也做不了家族方面的主,而他更没有那么大的资金来投资到中国这边来。

李忠信虽然谈的过程当中说过技术入股的事情,更是坦言,忠信公司这边有资金,资金方面,忠信公司可以全权出资,可以给予杰米诺一些适当的技术股份。

但是,李忠信给予的股份却相当低,只给予技术入股的百分之十五,而且,这百分之十五还要等投资全部完成开始生产赚钱以后才会进行分红。

这些事情正常来讲是一件无可厚非的一件事情,但是,杰米诺却觉得,这个绝逼不是一个好的提议。

他到这边来找李忠信寻找合作,需要的是能够快速见到利益的东西,-->>

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